Os Padrões Técnicos da China para Sistemas de Assentos de Aviação Civil (CTSO-C127c) baseiam-se principalmente nos padrões SAE e nos Regulamentos de Aviação Civil da China e se aplicam a sistemas de assentos para helicópteros, aeronaves da categoria-de transporte e aeronaves pequenas. A seguir estão os principais padrões de implementação:
Escopo de aplicação
Esta norma é aplicável a partir da sua data de entrada em vigor. Os candidatos devem demonstrar conformidade com a nova norma no prazo de 24 meses; caso contrário, poderão ser aplicadas de acordo com a norma original. Os sistemas de assentos aprovados podem continuar a ser produzidos de acordo com o padrão original, mas grandes mudanças no projeto exigem reaprovação.
Requisitos Técnicos
SAE AS 8049C
Padrão de desempenho para assentos em helicópteros civis, aeronaves de{0}categoria de transporte e aeronaves de aviação geral (edição de agosto de 2015), conforme revisado pelo Apêndice 1 desta norma.
SAE AS 8049/1B
Padrão de desempenho para assentos-voltados para os lados em helicópteros civis, aeronaves da categoria-de transporte e aeronaves de aviação geral (edição de dezembro de 2016), conforme revisado pelo Apêndice 1 desta norma.
SAE ARP 5526D
Diretrizes e instruções para projeto de assentos de aeronaves (edição de julho de 2015), conforme revisado no Apêndice 1
SAE AS 6316
Padrão de desempenho para assentos de passageiros inclinados-de frente para aviões da categoria de transporte (edição de junho de 2017), conforme revisado no Apêndice 1
Requisitos Especiais
Isenção de assento na cabine: para aeronaves como o AG600 que atendem
