Um assento de bem-estar é um dispositivo mecânico projetado para pessoas com mobilidade limitada. Ele permite que o assento seja girado diretamente de dentro para fora do veículo e depois baixado até a posição mais baixa para facilitar a entrada e saída, tornando-o conveniente para pessoas com mobilidade limitada.
O termo veículo de bem-estar é originário do Japão e geralmente é classificado como veículos de "condução-autônoma" ou de "assistência-de assistência". Veículos "autônomos" são veículos dirigidos por pessoas com mobilidade limitada, incluindo cadeiras de rodas elétricas, triciclos elétricos, veículos de quatro{4}}rodas e veículos com dispositivos de direção assistida (incluindo aqueles dirigidos apenas pelas mãos ou pelos pés). Os veículos "assistidos-" são utilizados principalmente para cuidar e transportar pessoas com mobilidade limitada. Os tipos comuns incluem veículos com assento giratório e deslizante (que permitem que o banco do passageiro ou os bancos traseiros girem ou deslizem para fora), veículos com assento do tipo elevador (que permitem que o banco do passageiro ou os bancos traseiros girem para fora e depois abaixem para uma posição mais baixa, facilitando a passagem de uma cadeira de rodas para o veículo) e elevadores de cadeiras de rodas do tipo rampa ou elétricos (que permitem que as pessoas se sentem diretamente em suas cadeiras de rodas). Além disso, os veículos de bem-estar para transporte público incluem ônibus-de piso baixo e ônibus com elevadores. Esses ônibus não possuem degraus, permitindo a entrada e saída direta de cadeiras de rodas, e também possuem vagas de estacionamento exclusivas para cadeiras de rodas.
Para garantir a segurança dos passageiros, os assentos dos veículos de bem-estar são meticulosamente projetados. A porta deslizante direita deve estar totalmente aberta e a alavanca de câmbio deve estar na posição P para que o assento se estenda para fora. O banco irá parar se o movimento estiver obstruído, se a porta não estiver aberta ou se o cinto de segurança não estiver desengatado. Uma campainha-incorporada também alerta os passageiros sobre o status operacional do assento.
